Už se chystéme do Jihlavy. 18. května tankodrom Pístov - Jihlava.

OffROAD Maraton Jihlava 2024

výběr ročníku

Partneři:

Svátek má Blahoslav

FOTOGALERIE

BAZAR

více informací >>>

REKLAMA

www.ceskatelevize.cz/porady/10207469169-svet-motoru/

Články

Závod aut v Milovicích - radost pohledět!

Na rozpravu aut se zatáhlo a očekávat se dalo po zbytek dne proměnlivé počasí.
Na start dorazily natěšené posádky v počtu 23 vozů.

Nejblíže do Milovic to měl Axa Racing Team z jejich nově otevřeného showroomu užitkových i sportovních strojů Polaris v Poděbradech. Jejich posádka loni vybojovala bronzovou medaili a pro letošek nastupují dokonce s dvoulitrovým Polarisem RZR. „Je to první závod, jsme natěšený, máme nový stroj, takže se samozřejmě těšíme a uděláme maximum pro dobrý výsledek.”, sdílel svou motivaci David Bureš z AXA Racing Teamu. Na závod se plně soustředila i konkurenční posádka Cíger Racing Team v Canamu Maverick Turbo. V půl čtvrté nastaly poslední vteřiny před startem, pomocné týmy mechaniků dočistily skla, dotankovaly a provedly poslední kontroly … a čtyřhodinovka aut byla odstartována. Na trať vyrazila kategorie lehkých bugyn a v zápětí za ní offroadové speciály. Závodních strojů bylo celkem 23 a to ředznamenalo samé divoké souboje, předjíždění zběsilé i opatrné a dlouhé pronásledování soupeřů šahajících po medailových pozicích. Jako první urazil šestikilometrovou trať Polaris s číslem 73 a to se zkušeným dakarským závodníkem Rostislavem Plným za volantem. Než se zcela trať zaplní a zpomalí, najel favorizovaný závodník nejrychlejší kolo závodu. Časomíra ukázala pouhých 6 minut a 10 vteřin. Ani střídající závodní řidič bugyny, další skvělý mladý dakarista, Michal Valtr, neubral na zběsilém závodním tempu speciálu. Cílem projel v 37. kole a rozhodl tak závod absolutním vítězstvím pro Polaris Racing Crew Czech Republic. Český tým tím nejlepším způsobem oslavil a potvrdil oprávněné vítězství amerického koncernu Polaris na Dakaru 2024 v Saúdské arábii. Vítěze kategorie lehkých buggyn tedy známe. V silné konkurenci 10 buggyn nastal o stříbrný vítězný pohár velký a dramatický zápas. Stroje se pronásledovaly, posádky taktizovaly s předjížděním pomalejších offroadových soupeřů. S ubíhajícím časem čtyřhodinovky se přeci jen začínaly projevovat rozdíly ve schopnostech strojů i jezdců. O medaile tak dlouho bojovaly posádky s číslem 98, Polarisu Ústí nad Labem a číslem 44, patřící AXA Racing Teamu. Přiblížilo se závěrečné 36. kolo, kdy měl mírný náskok tým Ilji Kostelníka, Daniela Junga, Václava Junga a Michala Kostelníka, tedy Polaris Ústí nad Labem. Nepatrný náskok 23 vteřin se podařilo udržet a stříbrný pohár nakonec putoval do Ústí nad Labem. Bronz vybojovala posádka Polarisu z Poděbrad, tedy David Bureš, Dominik Bureš, Michal Polák, Jiří Hraba, Simona Plechatová a Miroslav Nový jedoucí v zelených barvách AXA Racing Team. Mezi celou řádkou buggyn šlo zahlédnout i CanAm s číslem 57 německého týmu Leitwolf Rally Team. Tato posádka přijela otestovat a doladit závodní stroj před náročnou rally Breslau.

K opravdové dakarské atmosféře patří nejen jezdci dakaru, ale i pořádné offroadové stroje. Se vzpomínkou na roky 1983-1987, kdy na rally Paříž-Dakar startoval vůz ARO, se do kategorie aut Amatér vydaly dokonce čtyři vozy této známé rumunské značky. I po dvaceti letech od konce výroby je techničtí nadšenci udržují při životě a nálepka s logem Manyjak se na offroadech stala přímo kultovní. Hranatým vozům ARO v milovické rally konkurovaly ještě osvědčené japonské značky Suzuki a Mitsubishi. Tentokrát bylo vše o výdrži jednotlivých namáhaných komponentů závodních strojů, kdy nejrychlejší kolo v závodě, 9 minut a 13 sekund, sice najel Offroad Tým Fabio, ale následná porucha jej definitivně vyřadila ze souboje o medaile. V cíli se po precizní bezchybné jízdě a nakroužených 20 kolech objevilo jako první modré ARO 240 RO týmu, s číslem 150, a posádka Petra Šaška, Davida Šaška, Karla Kotyzy a Lenky Šaškové mohla slavit vítězství a odvézt si ze čtyřhodinovky posádkou dlouho očekávaný a vysněný zlatý pohár. Na druhém místě a se 17 najetými koly projelo cílem číslo 180, tedy Suzuki Samurai týmu Dopito. Posádka Jiřího Laipolda, Václava Cingela, Petra Salače a Jana Jánošíka jen tak tak unikla konkurenci v podobě dalšího rumunského ARA, tentokrát s číslem 241. Touto konkurencí byly statečné pilotky dokonce otevřeného šedivého speciálu M461, Andrea Šrajerová a Lucie Komrsková, jedoucí jako Manyjak Offroad Team 2.

V kategorii do dvou litrů nenašel konkurenci šestiválcový speciál Suzuki s číslem 144. Wings Team předvedl jednoznačnou a rychlou jízdu od startu do cíle, startující Robert Beroušek si nadšeně užíval celou atmosféru závodu a Tomáš Hanc jen dokončil úspěšnou krasojízdu. Tým Tomáše Hance, Roberta Berouška, Petra Polaneckého, Lady Zbořilové, Jiřího Zbořila, Vlastimila Šimka, Lady Pěgřimkové a Jany Císařové najel 24 kol a daleko za sebou nechal konkurenci v Suzuki Jimny 1.3 Pegy Racingu s číslem 177. Radek Pekárek, Martin Pekárek, Kristýna Pekárková a Václav Jekosch najeli s vynucenými přestávkami v depu 15 kol. Třetí pozice patří Subaro Libero týmu Luďka Karlovského a Honzy Šubrta.

Jestliže loni v Milovicích fantastickým způsobem zazářil Defender Offroad Team, tak tentokrát kategorie vozů nad dva litry dopadla zcela jinak. Ještě po startu se 260ka, populární dvouapůl litrový Defender, probojovala na 2 místo. I střídání posádek a doplnění paliva proběhlo hladce, ale snad pouhou hodinu před koncem závodu povolily a praskly šrouby převodky řízení. Přesně stejné tým neměl k dispozici a Defender Libora Vlasáka s číslem 260 tím skončil čtvrtý. Mělo se tedy rozhodnout mezi osmiválcovými speciály s obsahem 4,2 litru. Dunící velkoobjemové speciály polykaly kopyty udusanou step jako nic. Posádkám nekomplikovalo závodění ani větrné počasí, ani několik málo deštivých okamžiků. Červený speciál KB Systému s číslem 277 se pod vedením Vlastimila Forejta pustil do boje o medaile. Ale po těch toužil i soupeř největší, Wings Team. Nezbývalo než riskovat a prodlevu při střídání zkrátit na nejmenší možný čas. Za volant usedl známý moderátor Vlasta Korec a pokračoval v rychlých nájezdech. Bohužel, těsně před cílem risk s krátkých střídáním nevyšel. Červenému speciálu došlo palivo v nejméně vhodné situaci a i když borci najeli nejrychlejší kolo mezi velkými speciály, pouhých 8 minut a 6 sekund, do cíle přijíždí až jako třetí s nájezdem 25 kol. Bohužel, i rovinatá a zdánlivě přehledná trať Milovic si vyžádala od motorů plný výkon a zvýšenou spotřebu paliva. Přesto šéf stáje KB Systém, Vlastimil Forejt, si první letošní závod nad míru pochvaloval, jako ty nejlepší Milovice za posledních 15 let. Na druhé místo mezi speciály nad dva litry se tedy probojovala modrá Audi Wings Teamu s číslem 244. Posádka Lukáše Bumbaly, René Polacha, Pavla Režného, Dalibora Vanka, Jaromíra Uhdeho a Iva France najela 26 kol a kluci tak mohli oslavit získání stříbrného poháru. Vítězným strojem nad dva litry se stal šedivý Batmobil KB Systému 1 s číslem 212. Odstartoval s ním zkušený František Pražák, vybudoval nadějnou pozici, a po krátkém střídání se volantu ujmul talentovaný Matěj Šrajer. Ten nezná únavu, nemyslí na své pohodlí nebo nepohodlí a dovede si říct o místo na závodní trati. Dosáhl také nejrychlejšího kola, 8 minut a 17 sekund a tak měla posádka KB Systému 1 v cíli na kontě 28 kol. To byl skvělý výsledek a nelze než gratulovat. A první dojmy z vítězné čtyřhodinovky Matěje Šrajera z KB Systému : „Dneska to bylo prašný a rozbitý, ale i rychlý a pěkný.” řekl televizním reportérům s úsměvem. Předání cen vítězů oslavovali všichni, kteří šťastně dojeli do cíle. Milovice byly tentokrát hodně vybojované a to nám potvrdil i Petr Šašek, vítěz kategorie Amatér, ze zlatého RO týmu: „Dneska to bylo úžasný. Konečně jsme měli rovnocenný auta v kategorii, bylo nás šest, takže bylo o co závodit. Moc jsme si to užili!”

Záznam ze závodu v Milovicích vysílají televizní stanice Nova Sport a archivujeme jej na YouTube Offroad Maratonu.

A fotky můžete shlédnout zde.